ゴルフボール印刷強度テスト報告

インクジェットプリントの印刷テストについては不定期に実施してブログやFACEBOOKにアップしてきましたが継続的に実施してこちらのページにまとめることにいたしました。

当社ではインクジェットでの名入れゴルフボールの印刷を始めて20年以上になりました。
ゴルフボールへの印刷の剥がれはお客様の関心事で、お問合せも多いことから印刷強度をUPすることが弊社の大きな課題になっていました。
下記のテスト内容より印刷強度はほぼご満足いただける状況になっていると考えております。
今後はSDGsに沿ったより環境にやさしい方法での印刷性能アップを進てまいります。

【ゴルフボール印刷剥がれ強度テスト内容】

「ゴルフ場で使用しても印刷部分が目立って剥がれない」ということが最終目標にしております。
ただ当社ではコースでの不確定な環境（石、岩、アスファルト等）は除外して、ゴルフクラブでボールを打った場合での強度のみのテストといたします。
またウェッジでゴルフボールの表面が削られる場合は除外させていただきます。
これらのことからドライバー、ミドルアイアン、ショートアイアンまでをテスト用クラブにいたします。
テストにつきましては当社社員（男性、ゴルフ歴約30年、ベストスコアー74、ドライバー平均飛距離約240~50ヤード）が室内ゴルフレンジで行います。
ゴルフメーカーやボールの種類によってトップコーティングが異なるためなるべく多くのボールを対象にしたいと思います。そのためテスト結果は逐次掲載になります。
テストの方法等でご質問やご希望がありましたら是非お問合せ下さい。
　　　　

【インクジェット印刷強度テスト状況】

2021.9.11実施

テーラーメイド TP5の取扱いに伴って印刷強度テストを行いました。
■　テスト内容
日時　：　2021.9.11
場所　：　屋内ゴルフレンジ　
テスト方法　：　印刷面にドライバー１０打＋７番アイアン１０打の合計２０打
　　　　　　　　（ドライバーヘッドスピード　約43~45m/s）

　■ テスト前画像

　■ テスト後画像

　■　総評
　　テーラーメイドTP5も他社のウレタン系ゴルフボールと同じく印刷密着度は良好でした。
　　またロングパッティングラインを最終１８番ホールまで使用しても十分機能を発揮できると判断いたしました。（岩やアスファルトなどでのダメージは不明です）

2021.8.8実施

7/18の続きで同じ場所にさらに９番アイアンで７回ショットしました。
ドライバー 16打＋７番アイアン 7打＋９番アイアン 7打＝合計３０打

● ウレタン系の3個は密着度が強く下記の通りでした。
小さな傷が若干増えましたが７番アイアンの終了時とほとんど変わりがありません。

● 一般向けボールは傷がさらに多くなりました。
予想通り９番アイアンはボールの表面を削る力が強いことがわかります。

【総評】
合計30回のフルショットでの上級者向けウレタン系ゴルフボール（タイトリスト左上、ブリヂストン右上、スリクソン下）の密着度は全てとても満足のいく驚きの結果でした。
この印刷結果で今後お客様に自信を持ってとても剥がれにくい（剥がれないとは言い切れませんが）とご説明をしていけると思います。
一般向けボールも従来このショット回数での剥がれでしたら良い結果ではありますが、ウレタン系ボールの好結果を目の当たりにしますと、今後より強度アップの可能性を探ってみたいと考えております。

2021.7.18実施

７/１１の続きで同じ場所にさらに７アイアンで７回ショットしました。
ドライバー 16打＋７番アイアン 7打　＝　合計23打

● ウレタン系の3個は密着度が強く下記の通りでした。
タイトリスト　PRO V1x　・・・　ほぼ無傷（剥がれ無し）
スリクソン　Z-STAR　　・・・　１ミリ以下の傷が２ヶ所
ブリヂストン TOUR B X ・・・　１ミリ以下の傷が１ヶ所
※ 画像は反射光で傷に見える部分があります。

● 一般向けボールは傷がだいぶ多くなりました。
ゼクシオプレミアム　・・・　１ミリ以上の傷が４ヶ所、１ミリ以下の傷が約５ヶ所
白無地ボール　　　　・・・　１ミリ以上の傷が４ヶ所、１ミリ以下の傷が多数
※ 画像は反射光で傷に見える部分があります。

● ロングパッティングライン
タイトリスト　PRO V1x　・・・　ほぼ無傷（剥がれ無し）
スリクソン　Z-STAR　　・・・　１ミリ以下の傷が４ヶ所
ブリヂストン TOUR B X ・・・　ほぼ無傷（剥がれ無し）
ゼクシオプレミアム　・・・　傷多数（左上）
※ 画像は反射光で傷に見える部分があります。

【総評】
同じ印刷面にドライバー１６打＋７アイアン７打の計２３打でも上記の内容は驚くべき良い結果でした。
メーカープリントと比べても遜色のない印刷強度を実現できているかと思います。
ウレタン系ボールは３メーカーとも印刷密着度が強いのは各社トップコーティング剤は企業秘密で異なると思いますが材質が同系統のためこの結果になるのかもしれません。
一般向けボールの印刷密着度が劣るのはトップコーティング剤がウレタン系ボールに使用するものと異なるのが原因の可能性が考えられます。今後このあたりのボールのテストを進めてみたいと思います。

１ラウンドをドライバーやアイアンでフルショットする回数が４０～５０ショットとして、印刷面へのショットが万が一２回に１回としても、お客様にご理解いただける印刷強度を保持できているかと思います。

（ただしコースでのアスファルトや岩、石など衝撃やヘッドスピードがテストを超える場合につきましては何卒ご容赦ください）

2021.7.11実施

7/3の続きで同一印刷位置にドライバーで9回～16回目のショットを行いました。

● 5個のうち3個は全くの無傷でした。
（タイトリスト PRO V1X,スリクソン Z-STAR,ブリヂストンTOUR BX）

● 2個は傷、剥がれが見られました。
（ゼクシオプレミアム,プリント専用無地ボール）

● ロングパッティングラインも無傷でした。
（タイトリスト PRO V1X,スリクソン Z-STAR,ブリヂストンTOUR BX,ゼクシオプレミアム）

【総評】
同じ印刷面に16回ドライバーショットしての上記の結果は従来の印刷に比べて驚異的な強度があります。
傷や剥がれが出た2個についてはボール自体にも擦れた跡があることから剥がれというより削れと判断できるかと思います。印刷面が削れて取れるのは従来のパット印刷でもあることで、印刷強度（密着度）では判断できないものと考えられます。ただこの削れた部分にさらにダメージを与えるとどのような剥がれ方をしていくのかを調査していきます。
次回はアイアンでの印刷強度についてもテストをしていく予定です。

2021.7.3実施

【総評】
2021.7.3のテスト結果は前回に続いて傷や剥がれが全く見られない状況でした。
大手３メーカーのウレタン系ボールのほかゼクシオプレミアムと韓国製OEMボールでの結果はほぼ同じになりました。
ドライバー８回ショットでこの結果は過去にない良い結果ですが、さらにどのくらいのダメージで剥がれが出てくるのかを確認ながら、他のメーカーのボールへのテストも広げていきます。
※　ロングパッティングラインも一緒にテストしました。
　　ドライバーでそれぞれ７回ショットした結果になります。こちらも特に傷や剥がれはありませんでした。